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電池?zé)釣E用試驗(yàn)箱對(duì)不同類型電池的熱失控行為測(cè)試與分析

發(fā)布時(shí)間: 2024-01-19  點(diǎn)擊次數(shù): 896次
   隨著新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展,電池的安全性成為了公眾關(guān)注的焦點(diǎn)。尤其是近年來,電池?zé)崾Э厥录r(shí)有發(fā)生,使得對(duì)電池?zé)釣E用行為的測(cè)試與分析顯得尤為重要。
  一、試驗(yàn)方法與設(shè)備
  本次試驗(yàn)采用了電池?zé)釣E用試驗(yàn)箱,該設(shè)備能夠模擬各種溫度和濕度環(huán)境,以測(cè)試電池在不同條件下的熱失控反應(yīng)。選取了市面上常見的鋰離子電池、鎳氫電池和鉛酸電池作為研究對(duì)象,每種類型選取5個(gè)樣品。
 電池?zé)釣E用試驗(yàn)箱
  二、結(jié)果與分析
  鋰離子電池
  在試驗(yàn)箱的高溫環(huán)境下,鋰離子電池的失控溫度平均在180℃,表現(xiàn)為強(qiáng)烈的熱失控反應(yīng),釋放出大量熱量和煙霧。在達(dá)到熱失控點(diǎn)后,電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng),產(chǎn)生大量氣體和熱量,導(dǎo)致電池外殼破裂,并可能引發(fā)火災(zāi)。
 
  鎳氫電池
  鎳氫電池的熱失控溫度平均在120℃左右。相比鋰離子電池,鎳氫電池的熱失控反應(yīng)較為溫和。但當(dāng)溫度超過安全范圍時(shí),電池內(nèi)部的氫氣會(huì)與氧氣發(fā)生反應(yīng),產(chǎn)生爆炸的可能。
 
  鉛酸電池
  鉛酸電池的熱失控溫度平均在80℃左右。在高溫環(huán)境下,鉛酸電池的電解液會(huì)蒸發(fā),產(chǎn)生一定的壓力。如果壓力無法得到有效釋放,會(huì)導(dǎo)致電池外殼破裂,甚至引發(fā)火災(zāi)。
 
  通過電池?zé)釣E用試驗(yàn)箱的測(cè)試,可以看出不同類型的電池在熱濫用條件下的反應(yīng)各不相同。在實(shí)際使用過程中,應(yīng)嚴(yán)格按照制造商的指導(dǎo)進(jìn)行操作,避免因過熱或不當(dāng)使用導(dǎo)致電池?zé)崾Э厥录陌l(fā)生。同時(shí),對(duì)于新能源車輛的充電設(shè)施,應(yīng)配備有效的散熱和防火設(shè)備,確保使用過程中的安全。

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